Pedágio mais caro: o novo “presente” de Ratinho Junior, Sandro Alex, Adriano José e Beto Preto aos paranaenses?

Tarifas aumentam em cinco praças administradas pela Via Araucária a partir desta sexta-feira, 28 de agosto. O reajuste médio será de 5,3%

Os motoristas que utilizam trechos das BRs 277 e 476 no Paraná pagarão pedágios mais caros a partir da 0h desta sexta-feira, 28 de agosto. Ao todo, o reajuste médio de 5,3% atingirá as cinco praças administradas pela concessionária Via Araucária.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres autorizou o aumento. Segundo a concessionária, o contrato prevê a atualização anual das tarifas. Além da variação dos índices econômicos, o cálculo considera outros critérios técnicos estabelecidos no acordo.

Para o motorista, contudo, a justificativa contratual não diminui o impacto no orçamento. Afinal, cada passagem custará entre R$ 0,50 e R$ 0,60 a mais para automóveis, caminhonetes e furgões.

Confira os novos valores do pedágio

A partir de sexta-feira, as tarifas para veículos leves passarão a ser:

• São Luiz do Purunã, na BR-277: de R$ 9,30 para R$ 9,80;
• Porto Amazonas, na BR-277: de R$ 11,70 para R$ 12,30;
• Irati, na BR-277: de R$ 10,90 para R$ 11,50;
• Imbituva, na BR-277: de R$ 10,70 para R$ 11,30;
• Lapa, na BR-476: de R$ 12,30 para R$ 12,90.

Enquanto os veículos leves terão aumento, motocicletas, motonetas e triciclos permanecerão isentos. Já os veículos pesados pagarão valores diferentes, conforme a categoria e o número de eixos.

O presente de Ratinho Junior, Sandro Alex e Adriano José

O reajuste pode ser considerado mais um “presente” deixado aos paranaenses pelo modelo de concessão defendido pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, por Sandro Alex, então secretário estadual de Infraestrutura e Logística, e por aliados do governo. Entre eles estava o deputado estadual Soldado Adriano José e Beto Preto.

Os três participaram da cerimônia realizada na Bolsa de Valores. Na ocasião, bateram o martelo e comemoraram publicamente o novo modelo de pedágio. Além disso, apresentaram o resultado como uma conquista para a população paranaense.

Formalmente, a União realizou a concessão por intermédio da ANTT. No entanto, o Governo do Paraná participou da elaboração e da defesa política do modelo. Por isso, quem transformou o leilão em vitrine também precisa responder politicamente pelos efeitos do contrato.

Quando o martelo foi batido na Bolsa de Valores, os discursos destacavam tarifas menores, modernização e investimentos nas rodovias. Agora, porém, os motoristas começam a sentir os reajustes anuais previstos no mesmo contrato que o governo apresentou como uma grande vitória.

Segundo reajuste desde o início da concessão

A Via Araucária assumiu 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais no Paraná. Além disso, o contrato garantiu à empresa o direito de explorar os trechos durante 30 anos.

Este será o segundo reajuste anual desde o início da concessão, em 2024. Portanto, em pouco tempo de operação, os usuários já enfrentam uma nova elevação das tarifas.

No leilão do Lote 1, realizado em 25 de agosto de 2023, o grupo vencedor apresentou desconto de 18,25% sobre a tarifa básica. Naquele momento, Ratinho Junior e seus aliados comemoraram o resultado.

Entretanto, o desconto apresentado no leilão não congelou os preços. Pelo contrário, o contrato permite reajustes anuais e revisões tarifárias. Dessa maneira, a tarifa divulgada inicialmente nunca representou o valor definitivo que o motorista pagaria durante as três décadas de concessão.

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Reajuste pesa para quem utiliza a rodovia diariamente

Embora o aumento por passagem varie entre R$ 0,50 e R$ 0,60, o impacto cresce para quem atravessa as praças todos os dias. Um trabalhador que faz o trajeto de ida e volta, por exemplo, paga o pedágio duas vezes por dia.

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Consequentemente, o reajuste se acumula ao longo do mês. Além do motorista, empresas transportadoras também sentirão o aumento. Nesse caso, o custo pode chegar ao preço dos produtos e dos serviços.

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Por isso, não basta divulgar o percentual de reajuste como se fosse apenas mais uma atualização contratual. A população também precisa lembrar quem defendeu o modelo, comemorou o leilão e apareceu nas fotografias oficiais batendo o martelo.

Ratinho Junior, Sandro Alex e Adriano José estavam diante das câmeras quando o martelo desceu na Bolsa de Valores. A partir desta sexta-feira, o reflexo daquela decisão chegará novamente ao bolso dos paranaenses.